元ディーラー整備士、雑記&紹介。
レーザー探知機

コムテック 「ZERO 909LS」VS セルスター「AR-7」 レーダー探知機を機能比較してみた。

コムテック ZERO 909LS セルスター AR-7 比較

コムテックの最高峰、セパレートタイプレーザー対応探知機「ZERO 909LS」が2020年8月28日に発売されます。セルスター最高峰の「AR-7」と比較して何が違うのか、解説していきます。

より良い比較記事があります。

この記事も十分な情報がありますが、より詳細な内容がこちらにもあります。

レーザー対応のセパレート式 ユピテル・コムテック・セルスター 機能比較です。

セパレート式 レーダー探知機 ユピテル LS700 コムテック 909LS  セルスター AR-7 比較
セパレート式 レーダー探知機 ユピテル「LS700」コムテック「909LS」セルスター「AR-7」機能比較してみた。 コムテックの最高峰、セパレートタイプレーザー対応探知機「ZERO 909LS」 2020年8月28日に発売され、大手三社と...

 

ZERO 909LS AR-7
 

 

GPSデータ登録総件数
180,000件以上
(取締・検問データ60,000件以上)
190,000以上
(取締・検問データ/52,000件以上)
受信出来る衛星の数
88基
GPS・グロナス・ガリレオ
みちびき・ひまわり・GAGAN
81基
GPS・みちびき・グロナス・ガリレオ
更新データ・サービス追加にかかる費用
無線LAN追加費用のみ有料 マップデータ更新のみ有料(SDカード4170円)
WIFI連携
(オプション)SDカード(8500円) 標準装備(ASSURA+Link)
レーザー受信性能
超広角レンズおよび高感度センサーを採用
(従来機より受信距離150%増)
最速・広角レーザー受信
(受信レベル2段階受信)
操作方法
タッチパネル(静電式) タッチパネル(静電式)

機能の違いを比較

GPSデータ登録件数の違い

セルスターのAR-3はGPS登録件数が190,000以上。対しユピテルの登録件数は180,000件以上となっていてかなりの開きがあります。その内(取締り、検問データ)52,000件以上に対し、60,000件以上と8000件の開きがあります。

受信出来る衛星の数

コムテックは業界で最も衛星受信数が多い理由ですが、フルマップレーダーでは無い事が挙げられます。フルマップレーダーの場合はマップ上の位置と、実際に走っている位置を視覚的に照らし合わせる事が出来ますが、スコープ式では比較できる対象物が無いために電波が通りにくい場所でも、曖昧さを回避するよう高い受信精度を持っていると考えられます。

ZERO 909LS AR-7

警報の違い

コムテックは過剰表現がなく、警報がわかりやすい。

コムテックはスコープ方式のため、シンプルで余計な情報が入ってこないため、レーダー探知機初心者でも今表示されている情報はどういった物なのか判断がしやすい。

セルスターのフルマップレーダーはとても賑やか。

非常に情報量が多く、視覚的にわかりやすいので、見ていて飽きない仕様と言えるでしょう。

ZERO 909LS AR-7
表示される情報量

GPS登録ポイントに接近した時の表現

 

固定式オービスなど、重要度の高い警報は3Dマップ表示される。 設定により、警報パターンが変わる。
ゾーン30・駐車監視エリア

エリア内に入るとアイコンが常時表示される。 ゾーン30は緑・駐車監視エリアは黄色で
範囲表示。
踏切の詳細

30mと、かなり手前での警報となる。 200mならやや離れていると言える。
公開取締情報の表現

起動時、設定した都道府県のチリしまり情報が表示される。また、県境を越えたときも同じく表示される。 起動時や、越境したとき、その時間の取り締まりを表示する。

 

取り締まり情報の投稿方法

コムテックは投稿パターンが3つある。

  • (オプションのWIFI仕様)レーダー探知機でポイント登録後、編集をして投稿。
  • (オプションのWIFI仕様)ポイント登録せず、そのまま投稿。
  • スマホやPCのブラウザから投稿。ユーザーが登録したポイントを見る事も出来る。

メーカーは運転中の操作を推奨していないが、レーダー探知機からポイント投稿する場合、結局は走行中の操作となってしまう。しかし、ポイント登録操作は「画面を上スライド、そしてボタンをワンタッチ」と、ものの数秒で終わってしまうため、運転には支障は出ない。そして、駐車場等で優雅にイント投稿が出来る画期的なシステムだ。投稿後ブラウザシステムで、他ユーザーが投稿したポイントも確認出来る。この共有システムを使うためには専用オプションの「無線LAN内蔵SDHCカード WSD16G-909LS」を購入する必要がある。

コムテックのユーザー間で登校された物です。

メーカーはこの共有機能を大きく宣伝していないため、始めてレーダー探知機を買われた方は共有されたデータがどのくらい投稿されているのか分からないのが現状。これが画像です。

 

セルスターは走行時にピン登録することは出来ない。

セルスターはレーダー探知機本体で取締登録作業が出来ないので、走行後にスマホやPCで地図を確認してから投稿する形になる。しかし、ユーザー間で投稿されたデータはスマートフォンやPCを使い簡単に確認出来るようになっている。ただ、スマートフォンアプリからの投稿は、マップの移動でややカクつく。高性能なスマホ(Galaxy note9)で起きたので、どの端末でも起こるかもしれないです。

これがユーザー間で投稿された物です。
ZERO 909LS AR-7
投稿までの流れ(タッチすると大きくなります。)
本体から投稿する方法

1.登録

1.トップ画面の状態で下から上にスライドする。

2.「USER POINT」をタッチ。

3.登録を完了する。

2.投稿


1.データ更新/編集を押す。


2.ユーザーポイント編集を押す。


3.投稿したいポイントで編集ボタンを押す。


4.ポイント投稿を押す。


5.種別を選択する。


6.投稿を押す。

3.投稿確認

1.編集を押す。


2.QRを押す。

3.スマートフォンでQRコードを読み取る。

スマホ、PCブラウザから投稿する。

詳細

これらは全てユーザーが登録したポイントになります。ビッシリです。

1.ポイントを選択する。

2.種別を選択する。

取り締まりの向きを選択し、画像があれば任意で投稿できる。

 

スマホアプリで投稿

投稿の続き


1.アプリを起動。

セルスター 取締共有
2.GPS地点を登録する。

セルスター 取締共有共有
3.取締の種類を選択。

セルスター 取締共有
4.進行方向、道路種別の選択、任意でコメント、画像のアップロードをする。

セルスター 取締共有5.投稿後の画面

PCブラウザから投稿

詳細を見る

こちらは埼玉県だけで投稿されたポイントです。ビッシリです。


投稿ボタンを押す。


投稿の位置を決める。


取り締まり種別を決める。


進行方向、一般道か高速、画像は任意で投稿できる

取り締まり情報の共有方法

メーカーの独自調査で取りこぼしている取締情報をユーザー同士で共有出来る画期的なシステム。

セルスターは通信に必要な無線LANが標準搭載されている。

セルスターはASSURA+Linkを一番に売りとしているので、標準で通信機能が備わっています。そしてマップデータ以外の更新は全て無料。ユーザーに対しお得感を前面に出している。コムテックで無線LANを搭載するにはオプションで高額のFLASHAIR対応のSDカードを購入しないとならない。

コムテックはリアルタイム「自動取締共有」機能が搭載されている。

オプションの無線LANを使用している場合に限るが、レーザー、レーダー探知機を受信した際にクラウドサーバーを通じて、情報をリアルタイムで共有出来る機能を持っている。また、古くなった共有データを排除する機能もあるので、常に新鮮で信用度の高い情報を共有することが出来る。

 

 

ZERO 909LS AR-3
自動取締共有機能

無し
コムテックは常時通信するだけでユーザーが操作しなくても取締情報を送信し、そしてサーバーに保存された他ユーザーの情報を共有出来る画期的なシステムを持っている。
共有機能の詳細な設定

無し
取締共有機能で自動投稿された期間を制限することで、信頼性・即効性の高いデータ共有を実現できる。全ての期間を設定することも可能。また、現在地を中心に取り締まる範囲も設定が可能。(何故なのか、レーダーだけ有効期間設定が無い。)

データ更新方法

ZERO 909LS AR-3
無線LANで更新

通信しないデータ更新

 

 

メーカーによるレーダー探知機としての考え方

 

ユピテルはレーダー受信感度が高く誤検知が多く頻発するので、自動キャンセルする「iキャンセル」を特許技術として搭載しています。しかし、ユピテルの新型レーダー探知機は「旧来のKバンド」より、さらに「進化したKバンド」を受信できるよう信号帯域の幅を広く設定した影響でレーザー探知が搭載されてからは誤検知が多くなったのも事実。口コミからも同じ意見が多く寄せられています。

また、ユピテルの上記画像には「Kバンド」対応と記載されていても受信しない製品があると説明されている部分があります。これは想像になりますが、セルスターの製品を指している可能性が高く、その証拠に「本機で探知できない新設速度取締機を発見した場合カスタマーサービスまたはEメールなどでお知らせ頂きますようお願いいたします」と取扱説明書に記載されています。これは新型のKバンドを受信できないことをセルスターが認めている事になり、GPSポイントによる警告を重視する考えと受け止めることができます。実際に24.1ghzのレーダー電波を受信しないというネットの声もあります。

コムテック

セルスターが24.1ghzを受信しないと言われている理由は、このようにコムテックがKバンドの受信帯域を明確に記載しているからだ。

ユピテル

ユピテルはどこのメーカーとは言っていないが、Kバンド対応と言いながら受信しない機種があると言っている。

セルスター


Kバンド対応とは記載しているが、新型のKバンド (センシスMSSS)に対応していないと思われる。

ネットの口コミ ZERO 909LS

すいません。まだ口コミが無いです。

ネットの口コミ AR-7

ネットで購入した方の声をまとめて分かりやすくしました。参考にしてみてください。

参考になる意見

(否定的)微妙。
amazon購入
ユーザー
amazon購入
ユーザー
新Kバンド9割反応しないです。反応するのはGPSポイントで登録されている所だけ。誤検知でうるさくなるよりは良い。利点は、アンテナが別に置けるのでモニターの置き場に自由度がある。
たっちん
たっちん
やはり、Kバンドに対応しない事で不満を持っている方も少なくない用です。
(肯定的)多機能で取り付け自由度が高い。
Yahoo!
購入ユーザー
Yahoo!
購入ユーザー
ダッシュボードに置きたくなかったのでセパレート式を購入。なおかつ更新無料、タッチパネル式が欲しかったので、こちら選びました。レーザー感度も良好で約200m手前より受信。天気予報やニュースも表示できる多機能なレーダー探知機。設置の制約がないので大満足です
たっちん
たっちん
この方は、おそらく昔からセルスターを愛用している方と思われます。セルスターは他メーカーにはない魅力的な機能があるので、そこを重視して購入される方も多くいると思います。

結論

セルスターは多機能でコスパが良く、フルマップでWIFIも標準搭載されて機能が全部入りなのだが、Kバンドだけ受信出来ないというのが欠点だ。コムテックはWIFI機能を搭載すれば強力な共有機能が追加される。どちらも甲乙付けがたい。

 

今回紹介した商品

シンプルかつ強力

コムテック(COMTEC) レーザー受信対応レーダー探知機 ZERO 909LS セパレートタイプ 無料データ更新 新型レーザー式オービス対応/レーザー取締共有システム搭載/小型オービスダブル対応/レーダー波識別対応/ゾーン30対応 ユーザー投稿システム搭載 OBD2接続 GPS

多機能なレーダー探知機

セルスター レーダーディテクター AR-7 レーザー式オービス対応型 3ピースセパレートタイプ 3.2インチタッチパネル搭載 フルマップ搭載 GPSデータ更新無料 日本製3年保証

他のタイプも検討したい。

記事はまだ少ないですが、他タイプの記事も用意しています。

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